Катастрофа на изтребител Tejas: Бащата на пилота на IAF „търсеше своите видеоклипове“, когато научи за трагичната смърт на сина си

Бащата на водача на IAF, който е бил на борда на разрушилия се изтребител Tejas, направи необичайно разобличаване за това по какъв начин е научил новината за гибелта на сина си. Според бащата на починалия пълководец на крилото Наман Сиал, Джаган Нат Сиал, той разглеждал YouTube за видеоклипове от авиошоуто в Дубай, когато научил за съдбовната злополука.

„ Последно приказвах със сина си през вчерашния ден. Той ми сподели да видя осъществяването му по време на авиошоуто в телевизионни канали или YouTube. Днес към 16:00 часа търсих видеоклипове от настоящото авиошоу в Дубай в YouTube, когато видях репортажи за самолетната злополука, " The Indian Express цитира Jagan Nath Syal, казвайки.

След като се натъкна на известия за смъртоносната злополука, пенсионираният учебен шеф от квартал Кангра в Химачал Прадеш набра снаха си, която също е пълководец на крило, с цел да разбере какво се е случило. Спомняйки си злощастния ден на злополуката, той осведоми изданието: „ Мигове по-късно минимум шестима офицери от Военновъздушни сили дойдоха в къщата ни и осъзнах, че нещо неприятно се е случило със сина ми. “

Наман Сиал е оживял от брачната половинка си, шестгодишната им щерка и родителите си.

Как почина водачът на IAF на борда на изтребителя Tejas?

Разглеждайки естеството на злополуката на самолета Tejas по време на Dubai Air Show 2025, специалистът по защитата капитан Анил Гаур (в запас) спекулира, че случаят може да е зародил заради загуба на надзор от водача или спиране на тока заради g-сили, провокирани от гравитацията.

В изявление за ANI капитан Гаур изрази съболезнования за загубата и сподели, че точната причина за злополуката може да бъде избрана единствено посредством проучване на извлечените данни от пилотската кабина. Говорейки за трагичното събитие, капитан Гаур сподели: „ От образните изображения наподобява, че самолетът е изгубил надзор по време на акробатиката или може да е имало затъмнение на водача. Затъмнението тук значи несъразмерната гравитационна мощ. “

Предполагайки, че несъразмерните g-сили може да са предизвикали струпване на кръв в долната част на тялото, той добави: „ Пилотите носят G-костюм, тъй че кръвта да не се събира в краката им; може да е имало проблем с това какво тъкмо се е случило, може да се дефинира единствено откакто данните от пилотската кабина бъдат извлечени. Това евентуално може да е предизвикало затъмнение на водача, след което самолетът Tejas се разруши и избухна в пламъци.

Обявявайки гибелта на водача на IAF, индийските военновъздушни сили в изказване в петък споделиха: " Самолет Tejas на IAF претърпя случай по време на въздушен показ на авиошоуто в Дубай през днешния ден. Пилотът получи съдбовни пострадвания при случая. IAF надълбоко съжалява за загубата на живот и стои твърдо зад опечалено семейство в този миг на тъга. ”